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车、油价升 美国人交通支出却少于30年前

浏览次数:67 时间:2017-11-01

  车、油价升 美国人交通支出却少于30年前根据密西根大学分析,美国家庭在过去30年来的交通花费未增反减。(密西根大学提供)

  根据密西根大学分析,美国家庭在过去30年来的交通花费未增反减。(密西根大学提供)根据密西根大学分析,美国家庭在过去30年来的交通花费呈减少趋势。(Getty Images)

  根据密西根大学分析,美国家庭在过去30年来的交通花费呈减少趋势。(Getty Images)儘管新车售价愈来愈高,汽油价格也比30年前增加了两倍,但一份新的研究显示,美国人在交通方面的消费却不升反降;统计指出,经过通货膨胀计算,交通费用占美国家庭总支出的比率,从28年前的18.9%,减少到15.8%。而近30年来的美国家庭交通支出,也从1989年的每年5268元,跌到2016年的4675元,降幅达11.3%。

  这份报告是由密西根大学研究员西瓦克(Michael Sivak)、舒特勒(Brandon Schoettle),根据联邦劳工统计局消费者支出调查(Bureau of Labor Statistics Consumer Expenditures Survey)的数据,所做出的分析,调查目标为1989年至2016年间,包括超高收入、较低收入以及所有收入阶层等三个消费族群,交通花费的变化。

  由于2016年不论汽车、汽油价格都比30年前高出许多,但经过通货膨胀调整计算,1989年当时美国家庭的交通消费,包括买车、加油及其他交通相关开销,占家庭总支出18.9%,2016年,下降到15.8%。此外,美国家庭在交通上的花费金额,也从1989年的5268元,减少到2016年4675元,跌幅达11.3%。

  研究还指出,2016年美国人购买汽车的支出,占年度总消费6.3%,在1989年时的比率为8.4%。2016年汽油占美国消费者全年支出比率为3.3%,1989年则是3.5%。

  30年间没有变化的是,不论在1989年或2016年,美国人在交通方面的花费,都在家庭消费项目中名列第二,仅次于房屋花费。不过,若以交通开销比对房屋开销,比重也从1989年的61.6% 下降到2016年的47.9%。

  研究者发现,较低收入者在交通上的花费(15%) 比超高收入群(14.4%) 多。而较低收入群体中,花在食物方面的金钱,高于交通费;高收入群体则是花在交通上的开销比食物高。

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